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Die preußische Güterzug-Lok Bauart G 10 zählte zu den erfolgreichsten Dampflokgattungen Europas. Zwischen 1910 und 1931 wurden über 3000 Exemplare dieser fünffach gekuppelten Schlepptenderlok alleine von deutschen Lokfabriken gebaut. Hinzu kamen Lizenzbauten beispielsweise in Rumänien. So fand man die in Deutschland eingereihte Baureihe 57.10 in fast ganz Europa; Bundes- und Reichsbahn konnten bis Ende der 60er-Jahre nicht auf die Dienste dieser robusten und zuverlässigen Loktype verzichten. Wir zeichnen anhand der kürzlich von der österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte wieder aufgebauten 57 2770 die Geschichte der G 10 gekonnt nach. Viele eindrückliche Szenen von der Aufarbeitung und den aktuellen Einsätzen werden ergänzt durch seltene Betriebsaufnahmen aus diversen Einsatzepochen